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2019-09-16 12:21 来源:北京热线010

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  不过山东也不是吃素的,劳森投进超远压哨三分,主队以96-79领先结束第三节。短短两天的时间,北京队再一次让人们看到他们善于调整的优点。

然而,辽宁女排却依然选择了引入另一名主攻刘晏含,让人颇感意外。亚当斯快下接球上篮,布拉切底角三分打停广东。

  辽宁队连续丢掉后场篮板,杰克逊抛投追平,哈德森超远三分不中,双方110平进入第二个加时。此前他曾和转会阿森纳和热刺联系在一起,但是上个月德国的《图片报》报道称,巴西边锋已经和拜仁提前达成了一份5年协议。

  在C罗绝杀之前,萨拉赫早早就被换下休息,这也是埃及队最终被逆转的重要原因。如果埃及队在俄罗斯世界杯上黑马狂奔,千万不用太惊讶。

两队首发:山东:张辉、睢冉、丁彦雨航、贾诚、莫泰尤纳斯江苏:曹飞、易立、陈磊、李原宇、拉杜利察(孤城)

  这场比赛中队员打的非常拼,很好的执行了赛前的策略,但我们要忘掉这场比赛,回到酒店就开始准备下一场。

  而辽宁失常的最主要原因,除了大外援巴斯状态不佳外,与他们没有在习惯的节奏中打球也有一定的关系。每个人都很清楚科曼在执教南安普顿期间给了我机会,我感激他为我所做的一切。

  这场比赛中队员打的非常拼,很好的执行了赛前的策略,但我们要忘掉这场比赛,回到酒店就开始准备下一场。

  江苏女排也获得了季军。赛后他说我们失误太多,防守太差,进攻没有做好。

  谈到上一场比赛之后球队做出的总结,郭士强表示还是要加强比赛的专注度。

  尤文图斯则将贝莱林视为利希施泰纳的替代者,后者将在今夏离队。

  正如江苏队的主帅所言,要想防住他只有把他锁在更衣室。你照镜子的时候可以看到镜子中那张脸是美丽的还是丑陋的,从不同人眼中看到的事物角度不同,结果也就不一样。

  

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观致汽车管理层再换血 新团队或面临待解老问题

来源: 编辑:张晓晶
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,观致汽车高层换血 今天他们再度领先18分,遗憾的是,他们还是没有把握住胜局。

曾在多家车企任职的曹志纲将加盟观致汽车,担任公司销售及网络开发执行副总裁。这是继上周原沃尔沃汽车亚太区副总裁宁述勇之后,观致汽车在10天之内引进的第二位副总裁级别管理者。

“此前孙晓东负责市场和销售,现在把这一职位拆分,由宁述勇和曹志纲分别负责。”观致汽车相关负责人表示。

至此,观致汽车由CEO刘良、市场及公关执行副总裁宁述勇、销售及网络开发执行副总裁曹志纲组成的管理层浮出水面,成为观致汽车完成下一阶段任务的“关键先生”。

本届上海车展上,观致汽车董事长陈安宁接受《每日经济新闻》记者采访时表示,观致汽车目前面临的主要问题有两点:一是扩大销售网络;二是提升产品认知。

显然,这两个“问题”接下来的负责人分别是曹志纲和宁述勇。

作为自主品牌车企布局高端的先行者,观致汽车的发展道路并不顺畅。2017年,自主品牌高端化成为趋势,在这轮集体突围中,观致汽车也迎来新阶段。在今年实现现金流为正目标后,观致汽车将在2018年上半年开始产品迭代。

管理层再度“换血”

3月21日,空缺超过一年的观致汽车CEO职位落地,由原观致汽车COO刘良担任,这是观致汽车产品上市三年多时间里的第三任CEO。此后仅1个月左右时间,观致汽车完成了宁述勇和曹志纲两位执行副总裁的任命。

至此,“刘良+曹志纲+宁述勇”组成的观致汽车新管理层团队基本成型,这能为观致汽车带来哪些新变化,成为业界关注焦点。

毕竟,当初以“汽车行业还需要一个新品牌吗?”为口号横空出世的观致汽车,近年来受到管理层变动、品牌认知度、销量、渠道、资金缺口等种种质疑,发展情况颇为艰难。

“观致汽车的确走了一些弯路,”陈安宁向《每日经济新闻》记者坦言,但是,内部情况比外面的担忧好很多,从财务指标、产品布局等方面来看,我们目前走在良性发展的道路上。

在财务数据方面,根据公开数据显示,从2013年推出产品至今,观致汽车连年亏损:2014年亏损额为22亿元,2015年亏损额为25亿元,2016年全年亏损20亿元,三年累计亏损近70亿元。

对此,刘良明确表示,“今年观致的主要目标就是要努力实现运营现金流为正,并引入全新战略投资者。在经销商网络建设方面,今年观致要加速渠道下沉,要从115家拓展至200家。”

观致到底缺什么?

2017年是观致汽车诞生的第10年,也是自主品牌集中突围高端化的一年。

“大家愿望是一致的,市场需要新品牌,也看到了机会。”陈安宁向《每日经济新闻》记者表示,几年前,观致提出来直接和合资品牌竞争,大家都觉得不太合理,要我们降低价格。但现在,我们的伙伴多了,大家不是一个竞争关系,因为市场足够大,而是应该协同。

实际上,与吉利集团旗下高端品牌领克相似,观致汽车的研发流程、产品体系完全按照全球化标准打造,并以此积累了最初的用户口碑。但是,由于新车型节奏并没有及时跟上,观致汽车上市以来的车型至今没有迭代,在快速竞争的汽车市场中久未发声。

“从产品迭代角度来讲,我们已经有一个非常详尽的计划,我们目前的计划在2018年上半年,推出观致3轿车中期改款。”观致汽车副董事长Dan Cohen向《每日经济新闻》记者表示,除了现有产品的改款迭代,新的产品也有计划。

此外,Dan Cohen也强调:“我们目前解决的主要问题,一是不断扩大我们的销售网络,还有是继续持续提高我们产品的认知,品牌的认知,观致品牌还是需要花费一定的时间、金钱投入的,但是这个行业里面没有任何的捷径可以走。”

无论是产品迭代,还是扩网、品牌认知度建设,观致汽车都需要加快速度。毕竟,在中国汽车市场集体高端化的进程中,作为先行者的观致汽车,目前先发优势并不明显。

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